热处理技术与装备
熱處理技術與裝備
열처리기술여장비
HEAT TREATMENT TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
2008年
4期
50-52,56
,共4页
高锰钢辙叉%激光熔覆合金化%硬度%耐磨性
高錳鋼轍扠%激光鎔覆閤金化%硬度%耐磨性
고맹강철차%격광용복합금화%경도%내마성
为了提高高锰钢辙叉运行初期的表面硬度和耐磨性,采用在其有害空间附近的心轨和翼轨表面预置纳米碳化物陶瓷复合粉末镀层材料,然后用激光熔覆合金化,基体表面形成厚度约为0.3 mm的超细化、高强韧性、高耐磨的合金化层.使高锰钢辙叉在上道运行初期的磨耗量大幅降低,降低了维修人员对其维护保养的劳动强度,使高锰钢辙叉的通过量大幅提高.
為瞭提高高錳鋼轍扠運行初期的錶麵硬度和耐磨性,採用在其有害空間附近的心軌和翼軌錶麵預置納米碳化物陶瓷複閤粉末鍍層材料,然後用激光鎔覆閤金化,基體錶麵形成厚度約為0.3 mm的超細化、高彊韌性、高耐磨的閤金化層.使高錳鋼轍扠在上道運行初期的磨耗量大幅降低,降低瞭維脩人員對其維護保養的勞動彊度,使高錳鋼轍扠的通過量大幅提高.
위료제고고맹강철차운행초기적표면경도화내마성,채용재기유해공간부근적심궤화익궤표면예치납미탄화물도자복합분말도층재료,연후용격광용복합금화,기체표면형성후도약위0.3 mm적초세화、고강인성、고내마적합금화층.사고맹강철차재상도운행초기적마모량대폭강저,강저료유수인원대기유호보양적노동강도,사고맹강철차적통과량대폭제고.
