系统仿真学报
繫統倣真學報
계통방진학보
JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION
2008年
16期
4379-4381,4386
,共4页
WANG Yin-yan%杜剑维%WANG He-chun%石凡
WANG Yin-yan%杜劍維%WANG He-chun%石凡
WANG Yin-yan%두검유%WANG He-chun%석범
发动机%相继增压%GT-power%MATALAB/Simulink%系统仿真
髮動機%相繼增壓%GT-power%MATALAB/Simulink%繫統倣真
발동궤%상계증압%GT-power%MATALAB/Simulink%계통방진
为了减少发动机控制系统的开发时间和费用,建立了基于GT-power与MATLAB/Simulink的联合仿真环境,并在此之上建立了相继增压柴油机的模型.仿真结果与试验数据进行了对比,证明该仿真模型适用于相继增压控制系统开发.在此基础之上,进行了相继增压切换仿真,分析了该仿真平台对于发动机控制系统设计的意义.
為瞭減少髮動機控製繫統的開髮時間和費用,建立瞭基于GT-power與MATLAB/Simulink的聯閤倣真環境,併在此之上建立瞭相繼增壓柴油機的模型.倣真結果與試驗數據進行瞭對比,證明該倣真模型適用于相繼增壓控製繫統開髮.在此基礎之上,進行瞭相繼增壓切換倣真,分析瞭該倣真平檯對于髮動機控製繫統設計的意義.
위료감소발동궤공제계통적개발시간화비용,건립료기우GT-power여MATLAB/Simulink적연합방진배경,병재차지상건립료상계증압시유궤적모형.방진결과여시험수거진행료대비,증명해방진모형괄용우상계증압공제계통개발.재차기출지상,진행료상계증압절환방진,분석료해방진평태대우발동궤공제계통설계적의의.
