地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2010年
3期
516-520
,共5页
杨晓杰%刘冬明%张帆%张保童%黄新生%韩巧云
楊曉傑%劉鼕明%張帆%張保童%黃新生%韓巧雲
양효걸%류동명%장범%장보동%황신생%한교운
基坑支护%稳定性%数值模拟
基坑支護%穩定性%數值模擬
기갱지호%은정성%수치모의
地铁明挖法施工有时不可避免的要以较近的距离从高楼大厦的地基临域内穿过,这将增大明挖法设计和施工的难度,因此基坑支护成为地铁隧道建设中的工程难题之一.文章以北京地铁十号线区间明挖法施工段为工程背景,采用FLAC3D如数值分析软件模拟地铁隧道基坑开挖的各施工步序,分析了围护结构和基坑周边地表的变形规律以及围护桩参数(桩长、桩径)的变化对基坑稳定性的影响,最后就模拟结果与实测数据进行了对比研究.研究为北京地铁十号线明挖法设计和施工提供了科学依据,对于其他同类工程研究也具有一定的借鉴意义.
地鐵明挖法施工有時不可避免的要以較近的距離從高樓大廈的地基臨域內穿過,這將增大明挖法設計和施工的難度,因此基坑支護成為地鐵隧道建設中的工程難題之一.文章以北京地鐵十號線區間明挖法施工段為工程揹景,採用FLAC3D如數值分析軟件模擬地鐵隧道基坑開挖的各施工步序,分析瞭圍護結構和基坑週邊地錶的變形規律以及圍護樁參數(樁長、樁徑)的變化對基坑穩定性的影響,最後就模擬結果與實測數據進行瞭對比研究.研究為北京地鐵十號線明挖法設計和施工提供瞭科學依據,對于其他同類工程研究也具有一定的藉鑒意義.
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