武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
3期
611-615
,共5页
杨晨%王炜%陆建%徐铖铖
楊晨%王煒%陸建%徐鋮鋮
양신%왕위%륙건%서성성
个体因素%自行车通勤%隐含变量%二项logit模型
箇體因素%自行車通勤%隱含變量%二項logit模型
개체인소%자행차통근%은함변량%이항logit모형
考虑出行者在个体因素方面的差异及其对选择自行车通勤的作用,利用Odds Ratio统计定性地分析各因素的影响,运用因子分析探索因素间的相关性和内部联系.基于因子分析结果,建立含隐含变量的二项Logit(BL)模型.估计结果表明:出行距离、感知收益、小汽车拥有与是否自行车通勤显著相关.同时利用普通BL模型作为参考得到补充和比较结果:尽管社会经济地位是显著的,家庭收入的影响却不大;出行者更在意快速性和便利性收益,而非安全性和舒适性收益.
攷慮齣行者在箇體因素方麵的差異及其對選擇自行車通勤的作用,利用Odds Ratio統計定性地分析各因素的影響,運用因子分析探索因素間的相關性和內部聯繫.基于因子分析結果,建立含隱含變量的二項Logit(BL)模型.估計結果錶明:齣行距離、感知收益、小汽車擁有與是否自行車通勤顯著相關.同時利用普通BL模型作為參攷得到補充和比較結果:儘管社會經濟地位是顯著的,傢庭收入的影響卻不大;齣行者更在意快速性和便利性收益,而非安全性和舒適性收益.
고필출행자재개체인소방면적차이급기대선택자행차통근적작용,이용Odds Ratio통계정성지분석각인소적영향,운용인자분석탐색인소간적상관성화내부련계.기우인자분석결과,건립함은함변량적이항Logit(BL)모형.고계결과표명:출행거리、감지수익、소기차옹유여시부자행차통근현저상관.동시이용보통BL모형작위삼고득도보충화비교결과:진관사회경제지위시현저적,가정수입적영향각불대;출행자경재의쾌속성화편리성수익,이비안전성화서괄성수익.
