中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2010年
5期
15-21
,共7页
波动理论%阻振质量%舱壁%出海管道%刚性隔振
波動理論%阻振質量%艙壁%齣海管道%剛性隔振
파동이론%조진질량%창벽%출해관도%강성격진
利用波动理论的分析、处理方法,分析了阻振质量对船体结构中振动波传递的阻抑特性,讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响.在此基础之上,突破传统柔性隔振理论的局限,开展双层壳动力舱段阻振质量刚性隔振特性研究,从阻抗失配的角度出发,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁及出海管道系统结构形式,为船舶结构声学提供参考.研究结果表明:不同形式的阻振质量增大了船体结构的阻抗失配程度,加剧了振动波在船体结构中的波型转换、散射和反射,显著降低了动力舱段中高频带的振动和声辐射.
利用波動理論的分析、處理方法,分析瞭阻振質量對船體結構中振動波傳遞的阻抑特性,討論瞭阻振質量偏心佈置對其隔振性能的影響.在此基礎之上,突破傳統柔性隔振理論的跼限,開展雙層殼動力艙段阻振質量剛性隔振特性研究,從阻抗失配的角度齣髮,初步給齣瞭具有高傳遞損失特性的艙壁及齣海管道繫統結構形式,為船舶結構聲學提供參攷.研究結果錶明:不同形式的阻振質量增大瞭船體結構的阻抗失配程度,加劇瞭振動波在船體結構中的波型轉換、散射和反射,顯著降低瞭動力艙段中高頻帶的振動和聲輻射.
이용파동이론적분석、처리방법,분석료조진질량대선체결구중진동파전체적조억특성,토론료조진질량편심포치대기격진성능적영향.재차기출지상,돌파전통유성격진이론적국한,개전쌍층각동력창단조진질량강성격진특성연구,종조항실배적각도출발,초보급출료구유고전체손실특성적창벽급출해관도계통결구형식,위선박결구성학제공삼고.연구결과표명:불동형식적조진질량증대료선체결구적조항실배정도,가극료진동파재선체결구중적파형전환、산사화반사,현저강저료동력창단중고빈대적진동화성복사.
