航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2010年
6期
43-46
,共4页
气动失稳%仿真系统%虚拟仪器技术%优化设计%涡扇发动机
氣動失穩%倣真繫統%虛擬儀器技術%優化設計%渦扇髮動機
기동실은%방진계통%허의의기기술%우화설계%와선발동궤
设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基干虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用.结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有效控制,其实时性和适用性均有实质提高.
設計瞭基于航空髮動機動態壓力失穩特徵的數字式倣真繫統,重點闡述瞭基榦虛擬儀器技術倣真繫統的優化搭建過程及其關鍵技術,併在某型渦扇髮動機消喘繫統研製過程中成功地進行瞭應用.結果錶明,新的優化方案能對髮動機的失穩特徵進行有效控製,其實時性和適用性均有實質提高.
설계료기우항공발동궤동태압력실은특정적수자식방진계통,중점천술료기간허의의기기술방진계통적우화탑건과정급기관건기술,병재모형와선발동궤소천계통연제과정중성공지진행료응용.결과표명,신적우화방안능대발동궤적실은특정진행유효공제,기실시성화괄용성균유실질제고.
