机械与电子
機械與電子
궤계여전자
MACHINERY & ELECTRONICS
2011年
7期
78-80
,共3页
麦弗逊式独立悬架%动力学仿真%四轮定位参数
麥弗遜式獨立懸架%動力學倣真%四輪定位參數
맥불손식독립현가%동역학방진%사륜정위삼수
建立一种基于CATIA的DMU电子样机仿真技术的设计模型,针对麦弗逊式前独立悬架的车辆,进行四轮定位参数的分析及校核.在此基础上,对实际车辆在路试中出现的轮胎内偏磨较严重的现象进行了四轮参数的测量和对比分析后,提出了优化方案并利用建立的仿真模型对优化方案进行了理论上的验证,并通过实际试车验证了方案的可行性.
建立一種基于CATIA的DMU電子樣機倣真技術的設計模型,針對麥弗遜式前獨立懸架的車輛,進行四輪定位參數的分析及校覈.在此基礎上,對實際車輛在路試中齣現的輪胎內偏磨較嚴重的現象進行瞭四輪參數的測量和對比分析後,提齣瞭優化方案併利用建立的倣真模型對優化方案進行瞭理論上的驗證,併通過實際試車驗證瞭方案的可行性.
건립일충기우CATIA적DMU전자양궤방진기술적설계모형,침대맥불손식전독립현가적차량,진행사륜정위삼수적분석급교핵.재차기출상,대실제차량재로시중출현적륜태내편마교엄중적현상진행료사륜삼수적측량화대비분석후,제출료우화방안병이용건립적방진모형대우화방안진행료이론상적험증,병통과실제시차험증료방안적가행성.
