天津职业院校联合学报
天津職業院校聯閤學報
천진직업원교연합학보
JOURNAL OF TIANJIN VOCATIONAL INSTITUTES
2011年
8期
32-36
,共5页
路由协议%负载均衡%移动自组织网络%能量感知路由
路由協議%負載均衡%移動自組織網絡%能量感知路由
로유협의%부재균형%이동자조직망락%능량감지로유
route treaty%load balance%mobile self-organized network%energy perception route
文章中,一种新的路由准则被引入到协议中,该准则用来从众多的路径中选择负载最轻且剩余能量最大的路径,用来提高分组传递率降低端到端时延。为了验证算法的性能,对所提协议进行了全面的仿真研究。研究结果表明,文章所提协议在包投递率和延迟性能方面均优于现有的路由协议。
文章中,一種新的路由準則被引入到協議中,該準則用來從衆多的路徑中選擇負載最輕且剩餘能量最大的路徑,用來提高分組傳遞率降低耑到耑時延。為瞭驗證算法的性能,對所提協議進行瞭全麵的倣真研究。研究結果錶明,文章所提協議在包投遞率和延遲性能方麵均優于現有的路由協議。
문장중,일충신적로유준칙피인입도협의중,해준칙용래종음다적로경중선택부재최경차잉여능량최대적로경,용래제고분조전체솔강저단도단시연。위료험증산법적성능,대소제협의진행료전면적방진연구。연구결과표명,문장소제협의재포투체솔화연지성능방면균우우현유적로유협의。
This essay introduces a new route principle into the treaty,which chooses the lightest and most powerful load from many circuits to improve the transfer speed and reduce the end-to-end time-lag.To improve its function,it makes a complete simulate research.The result shows that it is superior to existing circuits＇ treaty on package delivery fraction and delay.
