高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2005年
1期
79-80
,共2页
管道%填充介质%载流量
管道%填充介質%載流量
관도%전충개질%재류량
为改善管道的散热状况,可向管道中填充导热介质以提高线路载流量和降低电缆线芯运行温度.根据电缆载流量的计算原理,与相关研究机构合作研制出满足实际应用的填充介质.大电流试验、模拟实际运行试验和现场试验结果表明,灌浆提高线路载流量近5%、降低电缆线芯运行温度约5℃.
為改善管道的散熱狀況,可嚮管道中填充導熱介質以提高線路載流量和降低電纜線芯運行溫度.根據電纜載流量的計算原理,與相關研究機構閤作研製齣滿足實際應用的填充介質.大電流試驗、模擬實際運行試驗和現場試驗結果錶明,灌漿提高線路載流量近5%、降低電纜線芯運行溫度約5℃.
위개선관도적산열상황,가향관도중전충도열개질이제고선로재류량화강저전람선심운행온도.근거전람재류량적계산원리,여상관연구궤구합작연제출만족실제응용적전충개질.대전류시험、모의실제운행시험화현장시험결과표명,관장제고선로재류량근5%、강저전람선심운행온도약5℃.
