CAJ | 학술논문

采用两级稀释取样装置和扫描迁移颗粒粒径分析仪(SMPS),研究了燃用天然气合成油(GTL)发动机排气颗粒的数密度和粒径分布特征,并同原柴油机的颗粒排放进行了比较,发现发动机燃用GTL时,中间转速(n=1 400r/min)下,排气颗粒多呈峰值粒径为50～80 m的单峰对数正态分布;高转速(n=2200 r/min)下,呈分别包含核模态(峰值粒径为20～30 nm)和积聚模态(峰值粒径为50～80 nm)的双峰对数正态分布.而燃用柴油时,所有测试工况下,排气颗粒均呈包含核模态和积聚模态的双峰对数正态分布.与燃用柴油相比,怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数密度和体积分数没有显著下降,而其它工况下总颗粒数密度和体积分数显著下降,其中总数密度均下降一个数量级,总体积分数下降20%～60%;燃用GTL后,排气中核模态数密度显著下降,某些工况下积聚模态数密度有所下降,这与GTL燃料中的芳香烃和硫含量均较低有关.
채용량급희석취양장치화소묘천이과립립경분석의(SMPS),연구료연용천연기합성유(GTL)발동궤배기과립적수밀도화립경분포특정,병동원시유궤적과립배방진행료비교,발현발동궤연용GTL시,중간전속(n=1 400r/min)하,배기과립다정봉치립경위50～80 m적단봉대수정태분포;고전속(n=2200 r/min)하,정분별포함핵모태(봉치립경위20～30 nm)화적취모태(봉치립경위50～80 nm)적쌍봉대수정태분포.이연용시유시,소유측시공황하,배기과립균정포함핵모태화적취모태적쌍봉대수정태분포.여연용시유상비,태속공황하,연용GTL후총과립수밀도화체적분수몰유현저하강,이기타공황하총과립수밀도화체적분수현저하강,기중총수밀도균하강일개수량급,총체적분수하강20%～60%;연용GTL후,배기중핵모태수밀도현저하강,모사공황하적취모태수밀도유소하강,저여GTL연료중적방향경화류함량균교저유관.