水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2010年
4期
15-17
,共3页
FRP筋%深梁%极限承载力%破坏形式
FRP觔%深樑%極限承載力%破壞形式
FRP근%심량%겁한승재력%파배형식
为解决海港工程中钢筋混凝土结构钢筋锈蚀问题,采用纤维增强塑料筋(FRP)代替传统钢筋,开展了不同配筋情况下FRP筋增强混凝土深梁的力学性能试验,对FRP深梁在荷栽作用下的截面特性、裂缝宽度、极限承载力和破坏形式等力学特性进行深入研究,为进一步在工程中开展应用提供了试验参考.
為解決海港工程中鋼觔混凝土結構鋼觔鏽蝕問題,採用纖維增彊塑料觔(FRP)代替傳統鋼觔,開展瞭不同配觔情況下FRP觔增彊混凝土深樑的力學性能試驗,對FRP深樑在荷栽作用下的截麵特性、裂縫寬度、極限承載力和破壞形式等力學特性進行深入研究,為進一步在工程中開展應用提供瞭試驗參攷.
위해결해항공정중강근혼응토결구강근수식문제,채용섬유증강소료근(FRP)대체전통강근,개전료불동배근정황하FRP근증강혼응토심량적역학성능시험,대FRP심량재하재작용하적절면특성、렬봉관도、겁한승재력화파배형식등역학특성진행심입연구,위진일보재공정중개전응용제공료시험삼고.