武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
3期
558-560,599
,共4页
自锚式悬索桥%稳定分析%几何非线性%材料非线性%收缩%徐变
自錨式懸索橋%穩定分析%幾何非線性%材料非線性%收縮%徐變
자묘식현색교%은정분석%궤하비선성%재료비선성%수축%서변
介绍了同时考虑几何非线性和材料非线性的悬索桥非线性稳定分析方法,对国内某大跨混凝土自锚式悬索桥稳定性进行分析,讨论几何非线性和材料非线性对结构稳定性的影响,并研究混凝土收缩徐变、主梁配筋率以及不同加载工况等因素对受力悬索桥极限承载力的影响.分析表明,对于中等及以上跨度自锚式悬索桥,只有充分并合理考虑材料非线性才能对结构的稳定做出正确科学的评估.
介紹瞭同時攷慮幾何非線性和材料非線性的懸索橋非線性穩定分析方法,對國內某大跨混凝土自錨式懸索橋穩定性進行分析,討論幾何非線性和材料非線性對結構穩定性的影響,併研究混凝土收縮徐變、主樑配觔率以及不同加載工況等因素對受力懸索橋極限承載力的影響.分析錶明,對于中等及以上跨度自錨式懸索橋,隻有充分併閤理攷慮材料非線性纔能對結構的穩定做齣正確科學的評估.
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