大连理工大学学报（社会科学版）
大連理工大學學報（社會科學版）
대련리공대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCES)
2011年
1期
42-46
,共5页
影响因素%效用函数%竞争模型%相对竞争
影響因素%效用函數%競爭模型%相對競爭
영향인소%효용함수%경쟁모형%상대경쟁
文章在阐述高速铁路对航空运输市场产生冲击的基础上,通过对旅客选择运输方式的影响因素的分析,选择了时间成本、经济成本、舒适性、安全性作为衡量指标,以运输距离作为主变因子,借助基于效用理论的logit方程,建立了高铁与航空运输竞争模型.通过应用算倒时所构建模型进行计算,结合高铁与航空竞争图与相对竞争图的分析,得出当运距在600公里～1 400公里时高铁对航空运输替代效用较强,且竞争激烈.最后分析了高铁票价的变动对于两者竞争距离变化的影响,高速铁路的票价每下降0.1元/客公里,高铁对航空运输替代运距将增加124.7公里.
文章在闡述高速鐵路對航空運輸市場產生遲擊的基礎上,通過對旅客選擇運輸方式的影響因素的分析,選擇瞭時間成本、經濟成本、舒適性、安全性作為衡量指標,以運輸距離作為主變因子,藉助基于效用理論的logit方程,建立瞭高鐵與航空運輸競爭模型.通過應用算倒時所構建模型進行計算,結閤高鐵與航空競爭圖與相對競爭圖的分析,得齣噹運距在600公裏～1 400公裏時高鐵對航空運輸替代效用較彊,且競爭激烈.最後分析瞭高鐵票價的變動對于兩者競爭距離變化的影響,高速鐵路的票價每下降0.1元/客公裏,高鐵對航空運輸替代運距將增加124.7公裏.
문장재천술고속철로대항공운수시장산생충격적기출상,통과대여객선택운수방식적영향인소적분석,선택료시간성본、경제성본、서괄성、안전성작위형량지표,이운수거리작위주변인자,차조기우효용이론적logit방정,건립료고철여항공운수경쟁모형.통과응용산도시소구건모형진행계산,결합고철여항공경쟁도여상대경쟁도적분석,득출당운거재600공리～1 400공리시고철대항공운수체대효용교강,차경쟁격렬.최후분석료고철표개적변동대우량자경쟁거리변화적영향,고속철로적표개매하강0.1원/객공리,고철대항공운수체대운거장증가124.7공리.
