物流科技
物流科技
물류과기
LOGISTICS MANAGEMENT
2011年
3期
45-48
,共4页
风险因素%风险传导%风险损失%风险控制
風險因素%風險傳導%風險損失%風險控製
풍험인소%풍험전도%풍험손실%풍험공제
供应链系统存在多种风险因素,这些风险因素具有传导性,并且在传导中给节点企业带来经济损失,对节点企业和供应链系统造成危害.作者从风险后果的角度出发,讨论了当风险来临时,风险因素对节点企业和整个供应链的影响,并结合供应链系统统计的相关数据,得出风险要素之间的传导概率,提出了风险因素的传导损失计算模型,利用此模型和风险因素带来的损失,可计算出传导损失,并将此损失与节点企业和供应链可承受的损失做比较,得出风险控制的相关结论.
供應鏈繫統存在多種風險因素,這些風險因素具有傳導性,併且在傳導中給節點企業帶來經濟損失,對節點企業和供應鏈繫統造成危害.作者從風險後果的角度齣髮,討論瞭噹風險來臨時,風險因素對節點企業和整箇供應鏈的影響,併結閤供應鏈繫統統計的相關數據,得齣風險要素之間的傳導概率,提齣瞭風險因素的傳導損失計算模型,利用此模型和風險因素帶來的損失,可計算齣傳導損失,併將此損失與節點企業和供應鏈可承受的損失做比較,得齣風險控製的相關結論.
공응련계통존재다충풍험인소,저사풍험인소구유전도성,병차재전도중급절점기업대래경제손실,대절점기업화공응련계통조성위해.작자종풍험후과적각도출발,토론료당풍험래림시,풍험인소대절점기업화정개공응련적영향,병결합공응련계통통계적상관수거,득출풍험요소지간적전도개솔,제출료풍험인소적전도손실계산모형,이용차모형화풍험인소대래적손실,가계산출전도손실,병장차손실여절점기업화공응련가승수적손실주비교,득출풍험공제적상관결론.
