科技通报
科技通報
과기통보
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
1期
167-172
,共6页
动力响应%多跨连续桥%移动车辆%刹车力%摩擦力
動力響應%多跨連續橋%移動車輛%剎車力%摩抆力
동력향응%다과련속교%이동차량%찰차력%마찰력
为了研究车辆在桥面上行驰过程中突然刹车对桥梁产生的冲击振动的影响,考虑了车轮处的摩擦力与刹车制动力共同作用时移动质量模型对车桥的耦合振动现象进行数值模拟.对于工程中常用的变截面箱梁,推导了平面内呈线性和抛物线形变化时的质量阵,采用Romberg数值积分方法得到刚度矩阵中的系数项.对于变速行驰在桥面上的车辆出现紧急刹车的现象,考虑了车轮与桥面间的摩擦并引入冲击系数模拟刹车力对桥面的作用,探讨了摩擦系数与冲击系数对车桥耦合振动的影响.
為瞭研究車輛在橋麵上行馳過程中突然剎車對橋樑產生的遲擊振動的影響,攷慮瞭車輪處的摩抆力與剎車製動力共同作用時移動質量模型對車橋的耦閤振動現象進行數值模擬.對于工程中常用的變截麵箱樑,推導瞭平麵內呈線性和拋物線形變化時的質量陣,採用Romberg數值積分方法得到剛度矩陣中的繫數項.對于變速行馳在橋麵上的車輛齣現緊急剎車的現象,攷慮瞭車輪與橋麵間的摩抆併引入遲擊繫數模擬剎車力對橋麵的作用,探討瞭摩抆繫數與遲擊繫數對車橋耦閤振動的影響.
위료연구차량재교면상행치과정중돌연찰차대교량산생적충격진동적영향,고필료차륜처적마찰력여찰차제동력공동작용시이동질량모형대차교적우합진동현상진행수치모의.대우공정중상용적변절면상량,추도료평면내정선성화포물선형변화시적질량진,채용Romberg수치적분방법득도강도구진중적계수항.대우변속행치재교면상적차량출현긴급찰차적현상,고필료차륜여교면간적마찰병인입충격계수모의찰차력대교면적작용,탐토료마찰계수여충격계수대차교우합진동적영향.
