计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
6期
67-70,79
,共5页
板翅式换热器%翅高%雷诺数%传热系数
闆翅式換熱器%翅高%雷諾數%傳熱繫數
판시식환열기%시고%뢰낙수%전열계수
研究机械泵驱动的两相冷却回路(MPTL)换热器传热效能优化问题,由于换热器的应用环境极为复杂,目前的实验数据极度匮乏,而且结构特殊,现有的标准叉流板式抉热器的设计方法并不适用.为了提出可行的设计优化方法,针对某典型MPTL板翅式换热器,建立一种简化的三维物理数学模型,采用有限体积法及流固耦合方法深入研究该换热器在典型结构及设计工况下的流场特性,随后研究其在不同翅高及进口雷诺数时的换热性能变化规律.数值仿真结果表明,换热器换热效率较高,压力损失较小,且随着翅高的降低、进口雷诺数的增加,换热性能逐渐提高.结果证明,可为换热器的进一步设计与优化提供有益的参考.
研究機械泵驅動的兩相冷卻迴路(MPTL)換熱器傳熱效能優化問題,由于換熱器的應用環境極為複雜,目前的實驗數據極度匱乏,而且結構特殊,現有的標準扠流闆式抉熱器的設計方法併不適用.為瞭提齣可行的設計優化方法,針對某典型MPTL闆翅式換熱器,建立一種簡化的三維物理數學模型,採用有限體積法及流固耦閤方法深入研究該換熱器在典型結構及設計工況下的流場特性,隨後研究其在不同翅高及進口雷諾數時的換熱性能變化規律.數值倣真結果錶明,換熱器換熱效率較高,壓力損失較小,且隨著翅高的降低、進口雷諾數的增加,換熱性能逐漸提高.結果證明,可為換熱器的進一步設計與優化提供有益的參攷.
연구궤계빙구동적량상냉각회로(MPTL)환열기전열효능우화문제,유우환열기적응용배경겁위복잡,목전적실험수거겁도궤핍,이차결구특수,현유적표준차류판식결열기적설계방법병불괄용.위료제출가행적설계우화방법,침대모전형MPTL판시식환열기,건립일충간화적삼유물리수학모형,채용유한체적법급류고우합방법심입연구해환열기재전형결구급설계공황하적류장특성,수후연구기재불동시고급진구뢰낙수시적환열성능변화규률.수치방진결과표명,환열기환열효솔교고,압력손실교소,차수착시고적강저、진구뢰낙수적증가,환열성능축점제고.결과증명,가위환열기적진일보설계여우화제공유익적삼고.
