汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2003年
6期
544-546
,共3页
郝利君%张焕新%成森%魏名山%王舜琰
郝利君%張煥新%成森%魏名山%王舜琰
학리군%장환신%성삼%위명산%왕순염
电子控制%顺序喷射%CNG发动机%可调涡轮增压
電子控製%順序噴射%CNG髮動機%可調渦輪增壓
전자공제%순서분사%CNG발동궤%가조와륜증압
将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机.该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术.试验研究表明,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量,优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配,大幅度提高发动机的动力性与经济性.增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当,低速转矩特性明显改善,同时发动机使用经济性也得到提高.
將一檯CA488汽油機改造為電控可調渦輪增壓天然氣髮動機.該髮動機採用瞭電控多點燃氣順序噴射技術、電控高能點火技術、可調噴嘴渦輪增壓技術及中冷技術.試驗研究錶明,採用可調噴嘴渦輪增壓技術可提高髮動機的進氣量,優化增壓器在全工況範圍內與髮動機的匹配,大幅度提高髮動機的動力性與經濟性.增壓後天然氣髮動機的最大功率與原汽油機相噹,低速轉矩特性明顯改善,同時髮動機使用經濟性也得到提高.
장일태CA488기유궤개조위전공가조와륜증압천연기발동궤.해발동궤채용료전공다점연기순서분사기술、전공고능점화기술、가조분취와륜증압기술급중랭기술.시험연구표명,채용가조분취와륜증압기술가제고발동궤적진기량,우화증압기재전공황범위내여발동궤적필배,대폭도제고발동궤적동력성여경제성.증압후천연기발동궤적최대공솔여원기유궤상당,저속전구특성명현개선,동시발동궤사용경제성야득도제고.
