塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2005年
6期
63-66
,共4页
成形难度评价系统%钛板材%预测评估精度等级体系
成形難度評價繫統%鈦闆材%預測評估精度等級體繫
성형난도평개계통%태판재%예측평고정도등급체계
提出了航空用钛板材总体成形难度评价理论,并基于模糊控制思想给出预测评估方程,建立了预测评估精度等级体系,并应用不同的各向异性屈服准则,对TC1、TC2类钛板材拉深成形屈服和破裂难度建立了总体预测评估方程,结合TC2类钛板材应变目标样本,给出了具体实例的预测结果,对加速我国飞机国产化的进程具有重要现实意义.
提齣瞭航空用鈦闆材總體成形難度評價理論,併基于模糊控製思想給齣預測評估方程,建立瞭預測評估精度等級體繫,併應用不同的各嚮異性屈服準則,對TC1、TC2類鈦闆材拉深成形屈服和破裂難度建立瞭總體預測評估方程,結閤TC2類鈦闆材應變目標樣本,給齣瞭具體實例的預測結果,對加速我國飛機國產化的進程具有重要現實意義.
제출료항공용태판재총체성형난도평개이론,병기우모호공제사상급출예측평고방정,건립료예측평고정도등급체계,병응용불동적각향이성굴복준칙,대TC1、TC2류태판재랍심성형굴복화파렬난도건립료총체예측평고방정,결합TC2류태판재응변목표양본,급출료구체실례적예측결과,대가속아국비궤국산화적진정구유중요현실의의.
