同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2007年
2期
187-192
,共6页
苏凯%孙立军%王永新%叶华成
囌凱%孫立軍%王永新%葉華成
소개%손립군%왕영신%협화성
沥青路面%车辙%剪应力%路面结构组合%回弹模量%厚度%实测接地压力%三维有限元
瀝青路麵%車轍%剪應力%路麵結構組閤%迴彈模量%厚度%實測接地壓力%三維有限元
력청로면%차철%전응력%로면결구조합%회탄모량%후도%실측접지압력%삼유유한원
基于车辙的产生机理,采用实测轮胎接地压力,对柔性基层和半刚性路面结构内的剪应力进行三维有限元分析,结果表明,相同荷载条件下两种路面结构所受的剪应力有较大差异,水平力对剪应力亦有较大的影响;基层模量、面层厚度、面层模量对沥青层内的剪应力影响均比较显著.因此,为防治车辙,应该在路面设计时对路面结构组合类型的抗车辙能力进行充分的考虑,并严格控制超载.
基于車轍的產生機理,採用實測輪胎接地壓力,對柔性基層和半剛性路麵結構內的剪應力進行三維有限元分析,結果錶明,相同荷載條件下兩種路麵結構所受的剪應力有較大差異,水平力對剪應力亦有較大的影響;基層模量、麵層厚度、麵層模量對瀝青層內的剪應力影響均比較顯著.因此,為防治車轍,應該在路麵設計時對路麵結構組閤類型的抗車轍能力進行充分的攷慮,併嚴格控製超載.
기우차철적산생궤리,채용실측륜태접지압력,대유성기층화반강성로면결구내적전응력진행삼유유한원분석,결과표명,상동하재조건하량충로면결구소수적전응력유교대차이,수평력대전응력역유교대적영향;기층모량、면층후도、면층모량대력청층내적전응력영향균비교현저.인차,위방치차철,응해재로면설계시대로면결구조합류형적항차철능력진행충분적고필,병엄격공제초재.
