华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2008年
3期
214-217
,共4页
刘立胜%杨大鹏%吴代华%程筑江
劉立勝%楊大鵬%吳代華%程築江
류립성%양대붕%오대화%정축강
桁式组合拱桥%有限元%单元死活%体系转换
桁式組閤拱橋%有限元%單元死活%體繫轉換
항식조합공교%유한원%단원사활%체계전환
采用单元死活技术,以贵州省境内的清水大桥为工程背景,对预应力桁式组合拱桥的施工过程进行了数值模拟,以了解成桥过程中的应力、位移变化情况.计算结果显示,该桥体系转换之前力学性能良好,竖向位移较小;体系转换之后局部区域拉应力高于C50混凝土的抗拉极限强度,此为造成该区域产生裂缝的主要原因.
採用單元死活技術,以貴州省境內的清水大橋為工程揹景,對預應力桁式組閤拱橋的施工過程進行瞭數值模擬,以瞭解成橋過程中的應力、位移變化情況.計算結果顯示,該橋體繫轉換之前力學性能良好,豎嚮位移較小;體繫轉換之後跼部區域拉應力高于C50混凝土的抗拉極限彊度,此為造成該區域產生裂縫的主要原因.
채용단원사활기술,이귀주성경내적청수대교위공정배경,대예응력항식조합공교적시공과정진행료수치모의,이료해성교과정중적응력、위이변화정황.계산결과현시,해교체계전환지전역학성능량호,수향위이교소;체계전환지후국부구역랍응력고우C50혼응토적항랍겁한강도,차위조성해구역산생렬봉적주요원인.
