机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2009年
3期
42-45
,共4页
齿轮辐板%优化设计%设计变量%CAD模型
齒輪輻闆%優化設計%設計變量%CAD模型
치륜복판%우화설계%설계변량%CAD모형
对一种基于二维CAD模型的齿轮辐板优化设计方法进行了研究.探讨了其优化数学模型的建立方法,包括设计变量的选择、目标函数的确定及约束条件的选取.讨论了模型的数据结构及有关参数的计算,开发了齿轮辐板优化设计通用计算程序.并对某直升机减速器中的一薄辐齿轮辐板进行了优化,有效地减轻了齿轮的重量,取得了良好的效果.
對一種基于二維CAD模型的齒輪輻闆優化設計方法進行瞭研究.探討瞭其優化數學模型的建立方法,包括設計變量的選擇、目標函數的確定及約束條件的選取.討論瞭模型的數據結構及有關參數的計算,開髮瞭齒輪輻闆優化設計通用計算程序.併對某直升機減速器中的一薄輻齒輪輻闆進行瞭優化,有效地減輕瞭齒輪的重量,取得瞭良好的效果.
대일충기우이유CAD모형적치륜복판우화설계방법진행료연구.탐토료기우화수학모형적건립방법,포괄설계변량적선택、목표함수적학정급약속조건적선취.토론료모형적수거결구급유관삼수적계산,개발료치륜복판우화설계통용계산정서.병대모직승궤감속기중적일박복치륜복판진행료우화,유효지감경료치륜적중량,취득료량호적효과.
