铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
12期
30-32,35
,共4页
高速铁路%复合地基%基坑降水%路基沉降
高速鐵路%複閤地基%基坑降水%路基沉降
고속철로%복합지기%기갱강수%로기침강
通过现场试验,对济南西站站房基坑降水对京沪高速铁路路基沉降的影响进行探讨和研究,结果表明:基坑降水对桩筏复合地基同一断面不同桩长处地基的影响程度不同,桩长越长所受影响越小,35 m PHC桩处地基所受影响小于25 m CFG桩处地基,25 m CFG桩处地基所受影响小于15 m CFG桩处地基.
通過現場試驗,對濟南西站站房基坑降水對京滬高速鐵路路基沉降的影響進行探討和研究,結果錶明:基坑降水對樁筏複閤地基同一斷麵不同樁長處地基的影響程度不同,樁長越長所受影響越小,35 m PHC樁處地基所受影響小于25 m CFG樁處地基,25 m CFG樁處地基所受影響小于15 m CFG樁處地基.
통과현장시험,대제남서참참방기갱강수대경호고속철로로기침강적영향진행탐토화연구,결과표명:기갱강수대장벌복합지기동일단면불동장장처지기적영향정도불동,장장월장소수영향월소,35 m PHC장처지기소수영향소우25 m CFG장처지기,25 m CFG장처지기소수영향소우15 m CFG장처지기.
