中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
9期
3619-3624
,共6页
陈湘亮%王永和%周天应%王灿辉
陳湘亮%王永和%週天應%王燦輝
진상량%왕영화%주천응%왕찬휘
软岩改良土%泥质粉砂岩%路基%长期动力稳定性%动剪应变
軟巖改良土%泥質粉砂巖%路基%長期動力穩定性%動剪應變
연암개량토%니질분사암%로기%장기동력은정성%동전응변
根据相关研究成果以及室内试验及现场测试结果,采用于湿循环击实、共振、临界动应力、动剪应变等参数对武广(武汉—广州)高速铁路中弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土进行综合评价.研究结果表明:弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土长期动力稳定性满足要求；动剪应变法对路基的长期动力稳定性评价要求更高,是一种较优的评价方法；采用综合方法进行评价分析可以更全面反映路基填料的长期动力稳定性；路基填料是否满足长期动力稳定性要求,可以首先通过室内试验以及理论分析进行初步评价.该研究成果可为我国高速铁路软岩改良土壤筑路基的技术标准提供参考,也为高速铁路在建设前对路基的长期动力稳定性分析提供了思路.
根據相關研究成果以及室內試驗及現場測試結果,採用于濕循環擊實、共振、臨界動應力、動剪應變等參數對武廣(武漢—廣州)高速鐵路中弱-彊風化泥質粉砂巖物理改良土進行綜閤評價.研究結果錶明:弱-彊風化泥質粉砂巖物理改良土長期動力穩定性滿足要求；動剪應變法對路基的長期動力穩定性評價要求更高,是一種較優的評價方法；採用綜閤方法進行評價分析可以更全麵反映路基填料的長期動力穩定性；路基填料是否滿足長期動力穩定性要求,可以首先通過室內試驗以及理論分析進行初步評價.該研究成果可為我國高速鐵路軟巖改良土壤築路基的技術標準提供參攷,也為高速鐵路在建設前對路基的長期動力穩定性分析提供瞭思路.
근거상관연구성과이급실내시험급현장측시결과,채용우습순배격실、공진、림계동응력、동전응변등삼수대무엄(무한—엄주)고속철로중약-강풍화니질분사암물리개량토진행종합평개.연구결과표명:약-강풍화니질분사암물리개량토장기동력은정성만족요구；동전응변법대로기적장기동력은정성평개요구경고,시일충교우적평개방법；채용종합방법진행평개분석가이경전면반영로기전료적장기동력은정성；로기전료시부만족장기동력은정성요구,가이수선통과실내시험이급이론분석진행초보평개.해연구성과가위아국고속철로연암개량토양축로기적기술표준제공삼고,야위고속철로재건설전대로기적장기동력은정성분석제공료사로.
