西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2005年
1期
102-106
,共5页
并行子空间优化%响应面%均匀设计%飞机概念设计
併行子空間優化%響應麵%均勻設計%飛機概唸設計
병행자공간우화%향응면%균균설계%비궤개념설계
将均匀设计与二次响应面相结合,发展了一种高效实用的飞机多学科设计的并行子空间优化算法.采用均匀设计给出初始样本点,为近似模型提供有效的精确模型信息,简单实用的二次响应面作为一种在计算量和精确度上达到合理折衷的近似方法为系统级和学科级的优化模型提供状态变量的近似信息.将该方法用于某通用航空飞机的概念设计,考虑气动、重量和性能3个学科,很好地解决了各学科间复杂耦合带来的计算困难,证实了该算法的有效性.
將均勻設計與二次響應麵相結閤,髮展瞭一種高效實用的飛機多學科設計的併行子空間優化算法.採用均勻設計給齣初始樣本點,為近似模型提供有效的精確模型信息,簡單實用的二次響應麵作為一種在計算量和精確度上達到閤理摺衷的近似方法為繫統級和學科級的優化模型提供狀態變量的近似信息.將該方法用于某通用航空飛機的概唸設計,攷慮氣動、重量和性能3箇學科,很好地解決瞭各學科間複雜耦閤帶來的計算睏難,證實瞭該算法的有效性.
장균균설계여이차향응면상결합,발전료일충고효실용적비궤다학과설계적병행자공간우화산법.채용균균설계급출초시양본점,위근사모형제공유효적정학모형신식,간단실용적이차향응면작위일충재계산량화정학도상체도합리절충적근사방법위계통급화학과급적우화모형제공상태변량적근사신식.장해방법용우모통용항공비궤적개념설계,고필기동、중량화성능3개학과,흔호지해결료각학과간복잡우합대래적계산곤난,증실료해산법적유효성.
