内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2005年
1期
7-9
,共3页
土工格栅%长期变形%加筋路基%现场观测%影响因素%分析
土工格柵%長期變形%加觔路基%現場觀測%影響因素%分析
토공격책%장기변형%가근로기%현장관측%영향인소%분석
利用在土工格栅上固定柔性位移传感器的方法,对土工格栅加筋路堤以及路基纵向填挖交界处路面裂缝处治试验路中的格栅应变进行了两年多的观测.观测结果表明,实际工程中土工格栅的变形主要来源于施工的影响;格栅正常工作中,应变均处于较低的水平,路堤填土带给格栅的变形随格栅上部填土厚度的增加而增大;路基完工6～8个月后,格栅的应变趋于平稳,达到最大值;雨水的入渗对土工格栅加筋路堤的稳定不利.
利用在土工格柵上固定柔性位移傳感器的方法,對土工格柵加觔路隄以及路基縱嚮填挖交界處路麵裂縫處治試驗路中的格柵應變進行瞭兩年多的觀測.觀測結果錶明,實際工程中土工格柵的變形主要來源于施工的影響;格柵正常工作中,應變均處于較低的水平,路隄填土帶給格柵的變形隨格柵上部填土厚度的增加而增大;路基完工6～8箇月後,格柵的應變趨于平穩,達到最大值;雨水的入滲對土工格柵加觔路隄的穩定不利.
이용재토공격책상고정유성위이전감기적방법,대토공격책가근로제이급로기종향전알교계처로면렬봉처치시험로중적격책응변진행료량년다적관측.관측결과표명,실제공정중토공격책적변형주요래원우시공적영향;격책정상공작중,응변균처우교저적수평,로제전토대급격책적변형수격책상부전토후도적증가이증대;로기완공6～8개월후,격책적응변추우평은,체도최대치;우수적입삼대토공격책가근로제적은정불리.
