中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2005年
6期
11-16
,共6页
深水航道治理%长江口%河口整治
深水航道治理%長江口%河口整治
심수항도치리%장강구%하구정치
长江口深水航道治理以河口整治为基础,主要是通过整治建筑物使航道所在的汊道获得固定的边界,稳定的流场,从而调整地形,消除汊道内的拦门沙浅段.不能简单地将设计思想归结为束狭河床,提高流速.预测工程后的流场、地形以及航道回淤量,可采用正压模型;河床调整向不利方向转变的条件应由数值模拟或物理模型试验给出,事先设定某种分流比界限是困难的.已经完成的一期和二期工程的效果表明,工程设计和施工方案是先进、成功的.包括总体设计、护底及结构设计和施工成套技术,以及生态保护等在内的一系列关键技术的突破,标志着我国在河口整治技术和方法上已取得明显进展.
長江口深水航道治理以河口整治為基礎,主要是通過整治建築物使航道所在的汊道穫得固定的邊界,穩定的流場,從而調整地形,消除汊道內的攔門沙淺段.不能簡單地將設計思想歸結為束狹河床,提高流速.預測工程後的流場、地形以及航道迴淤量,可採用正壓模型;河床調整嚮不利方嚮轉變的條件應由數值模擬或物理模型試驗給齣,事先設定某種分流比界限是睏難的.已經完成的一期和二期工程的效果錶明,工程設計和施工方案是先進、成功的.包括總體設計、護底及結構設計和施工成套技術,以及生態保護等在內的一繫列關鍵技術的突破,標誌著我國在河口整治技術和方法上已取得明顯進展.
장강구심수항도치리이하구정치위기출,주요시통과정치건축물사항도소재적차도획득고정적변계,은정적류장,종이조정지형,소제차도내적란문사천단.불능간단지장설계사상귀결위속협하상,제고류속.예측공정후적류장、지형이급항도회어량,가채용정압모형;하상조정향불리방향전변적조건응유수치모의혹물리모형시험급출,사선설정모충분류비계한시곤난적.이경완성적일기화이기공정적효과표명,공정설계화시공방안시선진、성공적.포괄총체설계、호저급결구설계화시공성투기술,이급생태보호등재내적일계렬관건기술적돌파,표지착아국재하구정치기술화방법상이취득명현진전.
