航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
3期
342-346
,共5页
林宇震%林培华%许全宏%刘高恩
林宇震%林培華%許全宏%劉高恩
림우진%림배화%허전굉%류고은
航空、航天推进系统%航空发动机%燃烧室%点火%复合式空气雾化喷嘴%模型
航空、航天推進繫統%航空髮動機%燃燒室%點火%複閤式空氣霧化噴嘴%模型
항공、항천추진계통%항공발동궤%연소실%점화%복합식공기무화분취%모형
复合式收扩套筒空气雾化喷嘴中,副油路是一个单油路离心喷嘴,主油路采用双旋流空气雾化,喷嘴是直射式.在点火研究中,只是单油路离心喷嘴工作.实验用的燃烧室是一个单头部矩形燃烧室,在燃烧室进口温度为常温,进口压力为常压,燃烧室压力降0.9%～9.0%的试验条件下研究了复合式空气雾化喷嘴燃烧室的点火性能.在同样条件下,研究了复合式空气雾化喷嘴的雾化性能并总结了经验关系.分析了影响点火的主要因素,通过整理雾化数据,以Lefebvre点火模型为基础,总结了该类燃烧室点火经验关系.
複閤式收擴套筒空氣霧化噴嘴中,副油路是一箇單油路離心噴嘴,主油路採用雙鏇流空氣霧化,噴嘴是直射式.在點火研究中,隻是單油路離心噴嘴工作.實驗用的燃燒室是一箇單頭部矩形燃燒室,在燃燒室進口溫度為常溫,進口壓力為常壓,燃燒室壓力降0.9%～9.0%的試驗條件下研究瞭複閤式空氣霧化噴嘴燃燒室的點火性能.在同樣條件下,研究瞭複閤式空氣霧化噴嘴的霧化性能併總結瞭經驗關繫.分析瞭影響點火的主要因素,通過整理霧化數據,以Lefebvre點火模型為基礎,總結瞭該類燃燒室點火經驗關繫.
복합식수확투통공기무화분취중,부유로시일개단유로리심분취,주유로채용쌍선류공기무화,분취시직사식.재점화연구중,지시단유로리심분취공작.실험용적연소실시일개단두부구형연소실,재연소실진구온도위상온,진구압력위상압,연소실압력강0.9%～9.0%적시험조건하연구료복합식공기무화분취연소실적점화성능.재동양조건하,연구료복합식공기무화분취적무화성능병총결료경험관계.분석료영향점화적주요인소,통과정리무화수거,이Lefebvre점화모형위기출,총결료해류연소실점화경험관계.
