上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2007年
4期
8-11,24
,共5页
混合动力汽车%控制策略%仿真
混閤動力汽車%控製策略%倣真
혼합동력기차%공제책략%방진
根据并联式混合动力汽车的系统布置,确定了该车发动机的经济油耗区和使用纯电机驱动的最低车速,然后编写控制策略,最后使用Cruise进行仿真.结果表明,所设计的混合动力车比原车油耗有较大降低,所述方法为混合动力车控制策略的研究提供了理论依据.
根據併聯式混閤動力汽車的繫統佈置,確定瞭該車髮動機的經濟油耗區和使用純電機驅動的最低車速,然後編寫控製策略,最後使用Cruise進行倣真.結果錶明,所設計的混閤動力車比原車油耗有較大降低,所述方法為混閤動力車控製策略的研究提供瞭理論依據.
근거병련식혼합동력기차적계통포치,학정료해차발동궤적경제유모구화사용순전궤구동적최저차속,연후편사공제책략,최후사용Cruise진행방진.결과표명,소설계적혼합동력차비원차유모유교대강저,소술방법위혼합동력차공제책략적연구제공료이론의거.
