应用基础与工程科学学报
應用基礎與工程科學學報
응용기출여공정과학학보
JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
3期
425-435
,共11页
风险%网格化%碰撞%搁浅%预测
風險%網格化%踫撞%擱淺%預測
풍험%망격화%팽당%각천%예측
传统的船舶交通风险分析是将研究水域作为一个整体来评估其风险状况,而且大都采用定性的方法.海上交通风险网格化分析和预测方法把研究水域按一定标准划分为若干地理单元,将历史数据、数学模型以及专家学者的经验和判断有机地结合起来,用以定量评估船舶碰撞和搁浅事故的概率和地理分布.结合研究水域未来交通流量的预测结果,本办法还可以预测研究水域未来的交通风险.把研究结果以地理网格化的形式标注在海图上,突出高风险区域,结果直观、清晰,可以为海上航行提供参考,从而降低海上交通风险.该方法还可应用于水上交通安全环境分析、通航风险评估、航道工程等诸多领域.
傳統的船舶交通風險分析是將研究水域作為一箇整體來評估其風險狀況,而且大都採用定性的方法.海上交通風險網格化分析和預測方法把研究水域按一定標準劃分為若榦地理單元,將歷史數據、數學模型以及專傢學者的經驗和判斷有機地結閤起來,用以定量評估船舶踫撞和擱淺事故的概率和地理分佈.結閤研究水域未來交通流量的預測結果,本辦法還可以預測研究水域未來的交通風險.把研究結果以地理網格化的形式標註在海圖上,突齣高風險區域,結果直觀、清晰,可以為海上航行提供參攷,從而降低海上交通風險.該方法還可應用于水上交通安全環境分析、通航風險評估、航道工程等諸多領域.
전통적선박교통풍험분석시장연구수역작위일개정체래평고기풍험상황,이차대도채용정성적방법.해상교통풍험망격화분석화예측방법파연구수역안일정표준화분위약간지리단원,장역사수거、수학모형이급전가학자적경험화판단유궤지결합기래,용이정량평고선박팽당화각천사고적개솔화지리분포.결합연구수역미래교통류량적예측결과,본판법환가이예측연구수역미래적교통풍험.파연구결과이지리망격화적형식표주재해도상,돌출고풍험구역,결과직관、청석,가이위해상항행제공삼고,종이강저해상교통풍험.해방법환가응용우수상교통안전배경분석、통항풍험평고、항도공정등제다영역.
