摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2010年
4期
46-48
,共3页
田良云%韩本忠%熊小平%景晓勇
田良雲%韓本忠%熊小平%景曉勇
전량운%한본충%웅소평%경효용
排放控制%摩托车%化油器%电喷%国Ⅲ
排放控製%摩託車%化油器%電噴%國Ⅲ
배방공제%마탁차%화유기%전분%국Ⅲ
针对较低原始排放发动机,以稳态工况的过量空气系数控制及催化转化器转化效率为基础,在仅考虑化油器及二次补气阀本身控制误差情况下,分析了化油器技术路线的可行性,并对闭环电喷技术路线进行了对比;从理论和实测两方面分析了过量空气系数对尾气排放控制的关键影响.研究结果表明,相较于成熟的传统闭环电喷技术,化油器方案通过国Ⅲ排放法规不具备可行性.
針對較低原始排放髮動機,以穩態工況的過量空氣繫數控製及催化轉化器轉化效率為基礎,在僅攷慮化油器及二次補氣閥本身控製誤差情況下,分析瞭化油器技術路線的可行性,併對閉環電噴技術路線進行瞭對比;從理論和實測兩方麵分析瞭過量空氣繫數對尾氣排放控製的關鍵影響.研究結果錶明,相較于成熟的傳統閉環電噴技術,化油器方案通過國Ⅲ排放法規不具備可行性.
침대교저원시배방발동궤,이은태공황적과량공기계수공제급최화전화기전화효솔위기출,재부고필화유기급이차보기벌본신공제오차정황하,분석료화유기기술로선적가행성,병대폐배전분기술로선진행료대비;종이론화실측량방면분석료과량공기계수대미기배방공제적관건영향.연구결과표명,상교우성숙적전통폐배전분기술,화유기방안통과국Ⅲ배방법규불구비가행성.
