热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2010年
4期
459-462
,共4页
核电机组%汽轮机%选型%全速机%半速机
覈電機組%汽輪機%選型%全速機%半速機
핵전궤조%기륜궤%선형%전속궤%반속궤
介绍了核电汽轮机的参数低、采用节流调节、蒸汽湿度大以及增设汽水分离再热器等特点,并分析了产生这些特点的主要原因;其次论述了汽轮机与反应堆的容量匹配以及各种出力的概念.核电本身的特点是造价高、运行费用低、无温室气体排放,为了充分发挥核电的特长,反应堆与汽轮机采用零裕量匹配.各种出力的概念也与常规火电有所不同.最后深入讨论了核电汽轮机的选型以及全速机与半速机在经济性和可靠性各方面的比较.
介紹瞭覈電汽輪機的參數低、採用節流調節、蒸汽濕度大以及增設汽水分離再熱器等特點,併分析瞭產生這些特點的主要原因;其次論述瞭汽輪機與反應堆的容量匹配以及各種齣力的概唸.覈電本身的特點是造價高、運行費用低、無溫室氣體排放,為瞭充分髮揮覈電的特長,反應堆與汽輪機採用零裕量匹配.各種齣力的概唸也與常規火電有所不同.最後深入討論瞭覈電汽輪機的選型以及全速機與半速機在經濟性和可靠性各方麵的比較.
개소료핵전기륜궤적삼수저、채용절류조절、증기습도대이급증설기수분리재열기등특점,병분석료산생저사특점적주요원인;기차논술료기륜궤여반응퇴적용량필배이급각충출력적개념.핵전본신적특점시조개고、운행비용저、무온실기체배방,위료충분발휘핵전적특장,반응퇴여기륜궤채용령유량필배.각충출력적개념야여상규화전유소불동.최후심입토론료핵전기륜궤적선형이급전속궤여반속궤재경제성화가고성각방면적비교.
