湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2011年
4期
28-31
,共4页
纪飞龙%杨启梁%马迅%徐茂林%杨胜
紀飛龍%楊啟樑%馬迅%徐茂林%楊勝
기비룡%양계량%마신%서무림%양성
车架%铆接%刚度%模态%rbe2%rbe2+beam
車架%鉚接%剛度%模態%rbe2%rbe2+beam
차가%류접%강도%모태%rbe2%rbe2+beam
分别采用3种方式模拟某车架横梁和纵梁的铆接.利用HyperWorks的Optistruct求解器计算3种模型的弯曲、扭转刚度和模态.计算结果表明,rbe2单元模拟铆接比rbe2+beam单元模拟铆接的刚度大.弯曲、扭转刚度和模态频率的差别都小于5％,可以认为是等效的.由于点对点的rbe2模拟连接简单方便,在车架刚度、模态分析时推荐采用rbe2模拟铆接.
分彆採用3種方式模擬某車架橫樑和縱樑的鉚接.利用HyperWorks的Optistruct求解器計算3種模型的彎麯、扭轉剛度和模態.計算結果錶明,rbe2單元模擬鉚接比rbe2+beam單元模擬鉚接的剛度大.彎麯、扭轉剛度和模態頻率的差彆都小于5％,可以認為是等效的.由于點對點的rbe2模擬連接簡單方便,在車架剛度、模態分析時推薦採用rbe2模擬鉚接.
분별채용3충방식모의모차가횡량화종량적류접.이용HyperWorks적Optistruct구해기계산3충모형적만곡、뉴전강도화모태.계산결과표명,rbe2단원모의류접비rbe2+beam단원모의류접적강도대.만곡、뉴전강도화모태빈솔적차별도소우5％,가이인위시등효적.유우점대점적rbe2모의련접간단방편,재차가강도、모태분석시추천채용rbe2모의류접.
