航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
6期
1014-1019
,共6页
丛成华%刘琴%张志峰%彭强
叢成華%劉琴%張誌峰%彭彊
총성화%류금%장지봉%팽강
跨声速风洞%试验段%开孔%数值模拟%气动设计
跨聲速風洞%試驗段%開孔%數值模擬%氣動設計
과성속풍동%시험단%개공%수치모의%기동설계
在跨声速范围内,战斗机内埋式武器弹舱流场具有强烈的非定常特征.为获得准确的试验数据,需要对我国唯一的2 m量级以上的2.4m×2.4m引射驱动式跨声速风洞开孔壁面试验段进行适应性改造.通过采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法对引导风洞试验段设计方案进行评估优化,以获得最佳设计结果.与采用马赫数为1.4的喷管和开孔壁面试验段时的试验结果相比较,文中采用的开孔试验段壁板边界条件能获得较为准确的流场特性.对设计方案的数值研究结果表明,前过渡段的收缩与扩张降低了试验段气流质量,后过渡段引射缝开度明显影响分离特性,对前过渡段开孔率分布规律的优化使试验段流场均匀性达到了试验要求.
在跨聲速範圍內,戰鬥機內埋式武器彈艙流場具有彊烈的非定常特徵.為穫得準確的試驗數據,需要對我國唯一的2 m量級以上的2.4m×2.4m引射驅動式跨聲速風洞開孔壁麵試驗段進行適應性改造.通過採用計算流體力學(CFD)數值模擬方法對引導風洞試驗段設計方案進行評估優化,以穫得最佳設計結果.與採用馬赫數為1.4的噴管和開孔壁麵試驗段時的試驗結果相比較,文中採用的開孔試驗段壁闆邊界條件能穫得較為準確的流場特性.對設計方案的數值研究結果錶明,前過渡段的收縮與擴張降低瞭試驗段氣流質量,後過渡段引射縫開度明顯影響分離特性,對前過渡段開孔率分佈規律的優化使試驗段流場均勻性達到瞭試驗要求.
재과성속범위내,전두궤내매식무기탄창류장구유강렬적비정상특정.위획득준학적시험수거,수요대아국유일적2 m량급이상적2.4m×2.4m인사구동식과성속풍동개공벽면시험단진행괄응성개조.통과채용계산류체역학(CFD)수치모의방법대인도풍동시험단설계방안진행평고우화,이획득최가설계결과.여채용마혁수위1.4적분관화개공벽면시험단시적시험결과상비교,문중채용적개공시험단벽판변계조건능획득교위준학적류장특성.대설계방안적수치연구결과표명,전과도단적수축여확장강저료시험단기류질량,후과도단인사봉개도명현영향분리특성,대전과도단개공솔분포규률적우화사시험단류장균균성체도료시험요구.
