铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2010年
3期
83-86
,共4页
有限元方法%数值模拟%监控量测%结构安全
有限元方法%數值模擬%鑑控量測%結構安全
유한원방법%수치모의%감공량측%결구안전
新建隧道与既有隧道间距较近时,新建隧道的开挖导致围岩应力发生重分布,对既有隧道的结构产生影响,为此针对包西铁路通道新宝塔山隧道出口端,用有限元方法进行了数值模拟分析,并进行施工监控量测,对计算结果和监控量测结果进行分析,结果表明:新建隧道开挖将引起围岩应力重分布,使既有隧道衬砌结构的安全系数有所降低,其降低程度与两隧道间距有关,间距越小其影响程度越大.新建隧道的开挖对既有隧道临近开挖一侧的衬砌结构影响最大.
新建隧道與既有隧道間距較近時,新建隧道的開挖導緻圍巖應力髮生重分佈,對既有隧道的結構產生影響,為此針對包西鐵路通道新寶塔山隧道齣口耑,用有限元方法進行瞭數值模擬分析,併進行施工鑑控量測,對計算結果和鑑控量測結果進行分析,結果錶明:新建隧道開挖將引起圍巖應力重分佈,使既有隧道襯砌結構的安全繫數有所降低,其降低程度與兩隧道間距有關,間距越小其影響程度越大.新建隧道的開挖對既有隧道臨近開挖一側的襯砌結構影響最大.
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