航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2009年
3期
19-21,49
,共4页
多联装静子叶片%航空发动机%强度%MSC/NASTRAN%影像超单元技术
多聯裝靜子葉片%航空髮動機%彊度%MSC/NASTRAN%影像超單元技術
다련장정자협편%항공발동궤%강도%MSC/NASTRAN%영상초단원기술
为解决航空发动机静子叶片数目较多、结构较复杂,在强度分析时整体计算模型的规模较大,计算耗费时间较多的问题,利用MSC/NASTRAN的影像超单元技术.只需建立1个叶片的有限元模型就可进行1联叶片的整体分析.实际分析的结果表明:计算结果与采用整体模型的相同,大大节省了多联装静子叶片强度分析的时间.
為解決航空髮動機靜子葉片數目較多、結構較複雜,在彊度分析時整體計算模型的規模較大,計算耗費時間較多的問題,利用MSC/NASTRAN的影像超單元技術.隻需建立1箇葉片的有限元模型就可進行1聯葉片的整體分析.實際分析的結果錶明:計算結果與採用整體模型的相同,大大節省瞭多聯裝靜子葉片彊度分析的時間.
위해결항공발동궤정자협편수목교다、결구교복잡,재강도분석시정체계산모형적규모교대,계산모비시간교다적문제,이용MSC/NASTRAN적영상초단원기술.지수건립1개협편적유한원모형취가진행1련협편적정체분석.실제분석적결과표명:계산결과여채용정체모형적상동,대대절성료다련장정자협편강도분석적시간.
