路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2010年
3期
9-12
,共4页
隧道%黄土%高边坡%土钉支护%数值模拟
隧道%黃土%高邊坡%土釘支護%數值模擬
수도%황토%고변파%토정지호%수치모의
以郑西客运专线函谷关隧道出口明洞段右侧边坡为原型,针对黄土高陡边坡的开挖形式及在土钉支护等施工全过程中,边坡岩土体及土钉支护结构的位移、轴向拉应力的变化,以FLAc软件对边坡开挖高度和支护方式进行分析与比较选择.
以鄭西客運專線函穀關隧道齣口明洞段右側邊坡為原型,針對黃土高陡邊坡的開挖形式及在土釘支護等施工全過程中,邊坡巖土體及土釘支護結構的位移、軸嚮拉應力的變化,以FLAc軟件對邊坡開挖高度和支護方式進行分析與比較選擇.
이정서객운전선함곡관수도출구명동단우측변파위원형,침대황토고두변파적개알형식급재토정지호등시공전과정중,변파암토체급토정지호결구적위이、축향랍응력적변화,이FLAc연건대변파개알고도화지호방식진행분석여비교선택.
