铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
10期
103-105
,共3页
双块式无砟轨道%共振频率%刚度%阻尼
雙塊式無砟軌道%共振頻率%剛度%阻尼
쌍괴식무사궤도%공진빈솔%강도%조니
为了避免双块式无砟轨道在列车荷载作用下产生共振,使得钢轨位移过大而影响列车平稳性,运用谐响应有限元法和轨道动力学理论建立双块式无砟轨道计算模型,考虑了列车荷载、扣件刚度、阻尼影响因素,对模型进行共振频率与钢轨位移计算.结果表明:扣件刚度影响无砟轨道共振频率及钢轨位移,而阻尼及列车荷载影响钢轨位移.
為瞭避免雙塊式無砟軌道在列車荷載作用下產生共振,使得鋼軌位移過大而影響列車平穩性,運用諧響應有限元法和軌道動力學理論建立雙塊式無砟軌道計算模型,攷慮瞭列車荷載、釦件剛度、阻尼影響因素,對模型進行共振頻率與鋼軌位移計算.結果錶明:釦件剛度影響無砟軌道共振頻率及鋼軌位移,而阻尼及列車荷載影響鋼軌位移.
위료피면쌍괴식무사궤도재열차하재작용하산생공진,사득강궤위이과대이영향열차평은성,운용해향응유한원법화궤도동역학이론건립쌍괴식무사궤도계산모형,고필료열차하재、구건강도、조니영향인소,대모형진행공진빈솔여강궤위이계산.결과표명:구건강도영향무사궤도공진빈솔급강궤위이,이조니급열차하재영향강궤위이.
