桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
1期
26-29
,共4页
泰州长江公路大桥%悬索桥%颤振稳定性%气动措施
泰州長江公路大橋%懸索橋%顫振穩定性%氣動措施
태주장강공로대교%현색교%전진은정성%기동조시
为研究三塔悬索桥的动力特性及颤振稳定性,以泰州长江公路大桥主桥为背景,开展数值分析和风洞试验.采用有限元软件ANSYS建立该桥模型,分析中塔对结构振型的影响,分析结果表明:中塔的设置使影响结构颤振稳定性的关键模态的频率降低很多.对节段模型进行颤振稳定性风洞试验,试验结果表明:将检修车轨道移到采用尖角型风嘴的上斜板位置后,模型在+3°风攻角的颤振临界风速达到63.2 m/s.利用三维耦合颤振分析方法对该桥成桥状态+3°风攻角下桥梁结构的颤振稳定性进行分析,分析结果表明:结构颤振时第15阶振型占绝大部分能量,说明颤振主要以扭转形态为主.
為研究三塔懸索橋的動力特性及顫振穩定性,以泰州長江公路大橋主橋為揹景,開展數值分析和風洞試驗.採用有限元軟件ANSYS建立該橋模型,分析中塔對結構振型的影響,分析結果錶明:中塔的設置使影響結構顫振穩定性的關鍵模態的頻率降低很多.對節段模型進行顫振穩定性風洞試驗,試驗結果錶明:將檢脩車軌道移到採用尖角型風嘴的上斜闆位置後,模型在+3°風攻角的顫振臨界風速達到63.2 m/s.利用三維耦閤顫振分析方法對該橋成橋狀態+3°風攻角下橋樑結構的顫振穩定性進行分析,分析結果錶明:結構顫振時第15階振型佔絕大部分能量,說明顫振主要以扭轉形態為主.
위연구삼탑현색교적동력특성급전진은정성,이태주장강공로대교주교위배경,개전수치분석화풍동시험.채용유한원연건ANSYS건립해교모형,분석중탑대결구진형적영향,분석결과표명:중탑적설치사영향결구전진은정성적관건모태적빈솔강저흔다.대절단모형진행전진은정성풍동시험,시험결과표명:장검수차궤도이도채용첨각형풍취적상사판위치후,모형재+3°풍공각적전진림계풍속체도63.2 m/s.이용삼유우합전진분석방법대해교성교상태+3°풍공각하교량결구적전진은정성진행분석,분석결과표명:결구전진시제15계진형점절대부분능량,설명전진주요이뉴전형태위주.
