CAJ | 학술논문

为降低柴油机的碳烟颗粒排放,配制了乙醇体积分数分别为10%、20%和30%的乙醇柴油混合燃料,利用与0#柴油临界互溶温度优化高碳醇助溶剂的添加比例.同时为改善发动机的燃烧,在混合燃料中添加了十六烷值添加剂.在2102QB型直喷式柴油机上进行试验.结果表明,由于乙醇的掺入使混合燃料十六烷值下降,着火延迟期增加.十六烷值添加剂可以提高混合燃料的十六烷值,恢复发动机的压燃着火特性,但十六烷值添加剂对混合燃料发动机的排放影响较小.柴油机燃用乙醇柴油混合燃料后,烟度大幅下降.ESC十三工况下颗粒比排放减少超过60%,氮氧化物排放相当,碳氢和CO的排放总量有所下降.研究表明,柴油机燃用比例不超过30%的乙醇柴油混合燃料时,在保持其动力经济性的基础上,可大幅降低碳烟颗粒排放.
위강저시유궤적탄연과립배방,배제료을순체적분수분별위10%、20%화30%적을순시유혼합연료,이용여0#시유림계호용온도우화고탄순조용제적첨가비례.동시위개선발동궤적연소,재혼합연료중첨가료십륙완치첨가제.재2102QB형직분식시유궤상진행시험.결과표명,유우을순적참입사혼합연료십륙완치하강,착화연지기증가.십륙완치첨가제가이제고혼합연료적십륙완치,회복발동궤적압연착화특성,단십륙완치첨가제대혼합연료발동궤적배방영향교소.시유궤연용을순시유혼합연료후,연도대폭하강.ESC십삼공황하과립비배방감소초과60%,담양화물배방상당,탄경화CO적배방총량유소하강.연구표명,시유궤연용비례불초과30%적을순시유혼합연료시,재보지기동력경제성적기출상,가대폭강저탄연과립배방.