合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
29-32,77
,共5页
薛殿伦%吴军%程金接%杨凯
薛殿倫%吳軍%程金接%楊凱
설전륜%오군%정금접%양개
无级变速器%摩擦阻力%动力模式%经济模式%综合控制策略
無級變速器%摩抆阻力%動力模式%經濟模式%綜閤控製策略
무급변속기%마찰조력%동력모식%경제모식%종합공제책략
文章针对道路摩擦阻力经常发生变化时,对装有无级变速器的车辆,在分析该工况对经济性和动力性需求的基础上,提出综合控制策略,并结合发动机台架试验,建立了Matlab/Simulink整车模型.典型工况仿真表明,综合控制模式在道路摩擦阻力经常变化时,比动力性模式和经济性模式都要好,而且可以同时拥有经济性和动力性的优点,从而表明了综合控制策略的可行性.
文章針對道路摩抆阻力經常髮生變化時,對裝有無級變速器的車輛,在分析該工況對經濟性和動力性需求的基礎上,提齣綜閤控製策略,併結閤髮動機檯架試驗,建立瞭Matlab/Simulink整車模型.典型工況倣真錶明,綜閤控製模式在道路摩抆阻力經常變化時,比動力性模式和經濟性模式都要好,而且可以同時擁有經濟性和動力性的優點,從而錶明瞭綜閤控製策略的可行性.
문장침대도로마찰조력경상발생변화시,대장유무급변속기적차량,재분석해공황대경제성화동력성수구적기출상,제출종합공제책략,병결합발동궤태가시험,건립료Matlab/Simulink정차모형.전형공황방진표명,종합공제모식재도로마찰조력경상변화시,비동력성모식화경제성모식도요호,이차가이동시옹유경제성화동력성적우점,종이표명료종합공제책략적가행성.
