汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
12期
1030-1033,1012
,共5页
何常明%许思传%申立中%毕玉华%常国锋
何常明%許思傳%申立中%畢玉華%常國鋒
하상명%허사전%신립중%필옥화%상국봉
柴油机%进气道%流通特性%正向设计
柴油機%進氣道%流通特性%正嚮設計
시유궤%진기도%류통특성%정향설계
选取UG和Matlab软件作为进气道开发平台；通过引入表征气道面积利用率的函数分析了气门喉口处的流通特性；并应用正向设计方法直接得到了进气道CAD实体模型.由于正向设计方法增加了缸盖设计方案选择的多样性,为缸盖冷却水套流场优化和机械强度校核提供了更富余的调整空间.
選取UG和Matlab軟件作為進氣道開髮平檯；通過引入錶徵氣道麵積利用率的函數分析瞭氣門喉口處的流通特性；併應用正嚮設計方法直接得到瞭進氣道CAD實體模型.由于正嚮設計方法增加瞭缸蓋設計方案選擇的多樣性,為缸蓋冷卻水套流場優化和機械彊度校覈提供瞭更富餘的調整空間.
선취UG화Matlab연건작위진기도개발평태；통과인입표정기도면적이용솔적함수분석료기문후구처적류통특성；병응용정향설계방법직접득도료진기도CAD실체모형.유우정향설계방법증가료항개설계방안선택적다양성,위항개냉각수투류장우화화궤계강도교핵제공료경부여적조정공간.
