CAJ | 학술논문

制约混凝土拱桥向更大跨度发展的主要问题是结构自重大和施工架设困难.为提高混凝土拱桥的竞争力和促进该桥型的进一步发展,以420 m跨径的重庆万州长江大桥为工程背景,通过桥道系连续化和采用组合结构代替原有混凝土结构等方式来进行混凝土拱桥拱上建筑轻型化研究.与原设计在静力性能和地震响应分析的比较结果表明,桥道系连续化对减轻拱上建筑结构自重的效率较低,其静力性能与抗震性能提高也不大；而采用组合结构可使得拱上建筑结构自重减轻35％,拱脚轴力和弯矩分别降低了16％和17％,三向地震作用下的拱脚横向弯矩和拱顶横向位移分别减小了13％和18％,拱脚纵向弯矩、轴力分别降低了45％和44％,具有可行性.
제약혼응토공교향경대과도발전적주요문제시결구자중대화시공가설곤난.위제고혼응토공교적경쟁력화촉진해교형적진일보발전,이420 m과경적중경만주장강대교위공정배경,통과교도계련속화화채용조합결구대체원유혼응토결구등방식래진행혼응토공교공상건축경형화연구.여원설계재정력성능화지진향응분석적비교결과표명,교도계련속화대감경공상건축결구자중적효솔교저,기정력성능여항진성능제고야불대；이채용조합결구가사득공상건축결구자중감경35％,공각축력화만구분별강저료16％화17％,삼향지진작용하적공각횡향만구화공정횡향위이분별감소료13％화18％,공각종향만구、축력분별강저료45％화44％,구유가행성.