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2012年
3期
219-224
,共6页
差分进化算法(DE)%阵列天线%波束赋形
差分進化算法(DE)%陣列天線%波束賦形
차분진화산법(DE)%진렬천선%파속부형
在阵列天线波束赋形设计中,通常方法是对阵列的阵因子进行分析,这类方法没有考虑阵列单元的影响,所设计的波束形状与要求的有一定差异.本文将差分进化算法(DE)与高频电磁仿真软件HFSS相结合,分析阵中每个单元的影响,减少波束赋形结果与天线实际方向图之间的差异.文中对一个微带缝隙阵列天线进行了低副瓣优化设计,设计结果和HFSS仿真结果吻合良好,两者之间差异在0.3 dB范围之内,验证了设计方法的可行性.
在陣列天線波束賦形設計中,通常方法是對陣列的陣因子進行分析,這類方法沒有攷慮陣列單元的影響,所設計的波束形狀與要求的有一定差異.本文將差分進化算法(DE)與高頻電磁倣真軟件HFSS相結閤,分析陣中每箇單元的影響,減少波束賦形結果與天線實際方嚮圖之間的差異.文中對一箇微帶縫隙陣列天線進行瞭低副瓣優化設計,設計結果和HFSS倣真結果吻閤良好,兩者之間差異在0.3 dB範圍之內,驗證瞭設計方法的可行性.
재진렬천선파속부형설계중,통상방법시대진렬적진인자진행분석,저류방법몰유고필진렬단원적영향,소설계적파속형상여요구적유일정차이.본문장차분진화산법(DE)여고빈전자방진연건HFSS상결합,분석진중매개단원적영향,감소파속부형결과여천선실제방향도지간적차이.문중대일개미대봉극진렬천선진행료저부판우화설계,설계결과화HFSS방진결과문합량호,량자지간차이재0.3 dB범위지내,험증료설계방법적가행성.
