南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2010年
4期
461-465
,共5页
李鹏%张崇峰%陈宝东%柏合民
李鵬%張崇峰%陳寶東%柏閤民
리붕%장숭봉%진보동%백합민
温度场%数值模拟%对接锁系%对接机构%目标飞行器%变轨
溫度場%數值模擬%對接鎖繫%對接機構%目標飛行器%變軌
온도장%수치모의%대접쇄계%대접궤구%목표비행기%변궤
采用节点热网络法,建立了目标飞行器尾部组合系统(发动机组和对接机构)温度场数值模拟的物理、数学模型,明确了关键参数的计算方法,应用隐式R-K法,耦合求解非线性温度微分方程组.着重研究变轨期间对接锁系受高温变轨发动机的热影响.分析表明,发动机高温热辐射对邻近对接锁系的热影响很大,发动机热影响范围大致在θ±Δθ=(90±30)°和θ±Δθ=(270±30)°区间,发动机相对安装距离R、变轨起始时刻和工作时间是影响对接锁系温度的重要因素,而发动机安装倾角对对接锁系温度的影响非常小.
採用節點熱網絡法,建立瞭目標飛行器尾部組閤繫統(髮動機組和對接機構)溫度場數值模擬的物理、數學模型,明確瞭關鍵參數的計算方法,應用隱式R-K法,耦閤求解非線性溫度微分方程組.著重研究變軌期間對接鎖繫受高溫變軌髮動機的熱影響.分析錶明,髮動機高溫熱輻射對鄰近對接鎖繫的熱影響很大,髮動機熱影響範圍大緻在θ±Δθ=(90±30)°和θ±Δθ=(270±30)°區間,髮動機相對安裝距離R、變軌起始時刻和工作時間是影響對接鎖繫溫度的重要因素,而髮動機安裝傾角對對接鎖繫溫度的影響非常小.
채용절점열망락법,건립료목표비행기미부조합계통(발동궤조화대접궤구)온도장수치모의적물리、수학모형,명학료관건삼수적계산방법,응용은식R-K법,우합구해비선성온도미분방정조.착중연구변궤기간대접쇄계수고온변궤발동궤적열영향.분석표명,발동궤고온열복사대린근대접쇄계적열영향흔대,발동궤열영향범위대치재θ±Δθ=(90±30)°화θ±Δθ=(270±30)°구간,발동궤상대안장거리R、변궤기시시각화공작시간시영향대접쇄계온도적중요인소,이발동궤안장경각대대접쇄계온도적영향비상소.
