船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2001年
4期
47-53
,共7页
可靠性%潜艇结构%圆柱壳%失稳%强度
可靠性%潛艇結構%圓柱殼%失穩%彊度
가고성%잠정결구%원주각%실은%강도
本文首先介绍了最新发展的灵敏度因子计算方法,建立了潜艇耐压圆柱壳壳板失效的失效函数,介绍了结构可靠性计算的直接积分法和实际实施方法,最后,本文对潜艇耐压圆柱壳壳板失稳的灵敏度进行了计算分析,指出,的微小波动对潜艇耐压圆柱壳结构失效的影响比其它四个因素的影响大得多,其所占的百分比例分别为30.15%、28.67%、21.90%,建议在设计、制造和使用时,要严格控制这三个因素的变化。本文的计算研究对结构的设计、制造和使用具有较大的理论和实践意义。
本文首先介紹瞭最新髮展的靈敏度因子計算方法,建立瞭潛艇耐壓圓柱殼殼闆失效的失效函數,介紹瞭結構可靠性計算的直接積分法和實際實施方法,最後,本文對潛艇耐壓圓柱殼殼闆失穩的靈敏度進行瞭計算分析,指齣,的微小波動對潛艇耐壓圓柱殼結構失效的影響比其它四箇因素的影響大得多,其所佔的百分比例分彆為30.15%、28.67%、21.90%,建議在設計、製造和使用時,要嚴格控製這三箇因素的變化。本文的計算研究對結構的設計、製造和使用具有較大的理論和實踐意義。
본문수선개소료최신발전적령민도인자계산방법,건립료잠정내압원주각각판실효적실효함수,개소료결구가고성계산적직접적분법화실제실시방법,최후,본문대잠정내압원주각각판실은적령민도진행료계산분석,지출,적미소파동대잠정내압원주각결구실효적영향비기타사개인소적영향대득다,기소점적백분비례분별위30.15%、28.67%、21.90%,건의재설계、제조화사용시,요엄격공제저삼개인소적변화。본문적계산연구대결구적설계、제조화사용구유교대적이론화실천의의。