公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
2期
83-85
,共3页
三塔斜拉桥%非线性%动力时程%地震波
三塔斜拉橋%非線性%動力時程%地震波
삼탑사랍교%비선성%동력시정%지진파
考虑几何非线性因素的影响,利用大型结构分析程序ANSYS,以一座拟建的三塔单索面预应力混凝土斜拉桥为背景,进行动态时程分析.此类桥与单、两塔PC斜拉桥的地震反应存在一定的差异,本文分析了此类桥在纵向输入地震波作用下的地震动反应,并同谱分析的反应结果做比较,总结了此类桥的地震反应规律.最后参照活载作用下的内力、位移结果,证明该桥的抗震能力有保证.本文得出的结论对此类多塔斜拉桥的抗震设计有重要的参考价值.
攷慮幾何非線性因素的影響,利用大型結構分析程序ANSYS,以一座擬建的三塔單索麵預應力混凝土斜拉橋為揹景,進行動態時程分析.此類橋與單、兩塔PC斜拉橋的地震反應存在一定的差異,本文分析瞭此類橋在縱嚮輸入地震波作用下的地震動反應,併同譜分析的反應結果做比較,總結瞭此類橋的地震反應規律.最後參照活載作用下的內力、位移結果,證明該橋的抗震能力有保證.本文得齣的結論對此類多塔斜拉橋的抗震設計有重要的參攷價值.
고필궤하비선성인소적영향,이용대형결구분석정서ANSYS,이일좌의건적삼탑단색면예응력혼응토사랍교위배경,진행동태시정분석.차류교여단、량탑PC사랍교적지진반응존재일정적차이,본문분석료차류교재종향수입지진파작용하적지진동반응,병동보분석적반응결과주비교,총결료차류교적지진반응규률.최후삼조활재작용하적내력、위이결과,증명해교적항진능력유보증.본문득출적결론대차류다탑사랍교적항진설계유중요적삼고개치.
