辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
遼寧工程技術大學學報(自然科學版)
료녕공정기술대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY NATURAL SCIENCE EDITION
2010年
2期
282-284
,共3页
UG建模%铝合金轮毂%ANSYS%有限元
UG建模%鋁閤金輪轂%ANSYS%有限元
UG건모%려합금륜곡%ANSYS%유한원
为了对铝合金轮毂进行力学性能的分析,基于CAD软件UG进行铝合金轮毂的三维建模,以幅板厚度和两幅板间夹角为变化量,建立了不同结构尺寸和形状的铝合金车轮模型.通过对有限元计算结果的分析,找到了幅板厚度和两幅板间夹角的最佳范围.结果表明:该方法可缩短设计周期,降低成本,对工程应用有一定的实用价值.
為瞭對鋁閤金輪轂進行力學性能的分析,基于CAD軟件UG進行鋁閤金輪轂的三維建模,以幅闆厚度和兩幅闆間夾角為變化量,建立瞭不同結構呎吋和形狀的鋁閤金車輪模型.通過對有限元計算結果的分析,找到瞭幅闆厚度和兩幅闆間夾角的最佳範圍.結果錶明:該方法可縮短設計週期,降低成本,對工程應用有一定的實用價值.
위료대려합금륜곡진행역학성능적분석,기우CAD연건UG진행려합금륜곡적삼유건모,이폭판후도화량폭판간협각위변화량,건립료불동결구척촌화형상적려합금차륜모형.통과대유한원계산결과적분석,조도료폭판후도화량폭판간협각적최가범위.결과표명:해방법가축단설계주기,강저성본,대공정응용유일정적실용개치.
