核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2010年
3期
83-87
,共5页
密度锁%分层界面位置%扰动速度%理查森数
密度鎖%分層界麵位置%擾動速度%理查森數
밀도쇄%분층계면위치%우동속도%리사삼수
建立了计算密度锁内流体分层界面位置的理论模型,比较了计算值与实验观察值,并分析了两者的区别,最后讨论了扰动速度和温差对界面位置的影响.结果表明:扰动速度增加,界面位置降低;温差变大,界面位置升高.在一定的温度和管径等条件下,分别拟合出界面位置与扰动速度及理查森数(Ri)的经验关系式.
建立瞭計算密度鎖內流體分層界麵位置的理論模型,比較瞭計算值與實驗觀察值,併分析瞭兩者的區彆,最後討論瞭擾動速度和溫差對界麵位置的影響.結果錶明:擾動速度增加,界麵位置降低;溫差變大,界麵位置升高.在一定的溫度和管徑等條件下,分彆擬閤齣界麵位置與擾動速度及理查森數(Ri)的經驗關繫式.
건립료계산밀도쇄내류체분층계면위치적이론모형,비교료계산치여실험관찰치,병분석료량자적구별,최후토론료우동속도화온차대계면위치적영향.결과표명:우동속도증가,계면위치강저;온차변대,계면위치승고.재일정적온도화관경등조건하,분별의합출계면위치여우동속도급리사삼수(Ri)적경험관계식.
