工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2010年
11期
6-12
,共7页
邹乃威%章二平%戴群亮%于秀敏%邬万江%韩平%卢伟
鄒迺威%章二平%戴群亮%于秀敏%鄔萬江%韓平%盧偉
추내위%장이평%대군량%우수민%오만강%한평%로위
混合动力%装载机%工作循环%对标
混閤動力%裝載機%工作循環%對標
혼합동력%장재궤%공작순배%대표
运用混合动力驱动理论分析了装载机的工作循环,结合混合动力技术的特点设计了一种基于ISG的同轴并联混合动力装载机结构方案.在Cruise环境下搭建了传统装载机和混合动力装载机两个仿真模型,传统装载机仿真模型用于与试验数据对标以提高模型的仿真精度,混合动力装载机模型在传统装载机模型基础上改建而成.在Matlab/Simulink下搭建混合动力装载机的控制策略模型,将控制策略模型以动态链接库的形式嵌人到混合动力装载机仿真模型中实施联合仿真.在装载机的"V"型工作模式下进行传统装载机和混合动力装载机的对比仿真,结果表明:混合动力装载机可以比传统装载机节约燃油10.7%.
運用混閤動力驅動理論分析瞭裝載機的工作循環,結閤混閤動力技術的特點設計瞭一種基于ISG的同軸併聯混閤動力裝載機結構方案.在Cruise環境下搭建瞭傳統裝載機和混閤動力裝載機兩箇倣真模型,傳統裝載機倣真模型用于與試驗數據對標以提高模型的倣真精度,混閤動力裝載機模型在傳統裝載機模型基礎上改建而成.在Matlab/Simulink下搭建混閤動力裝載機的控製策略模型,將控製策略模型以動態鏈接庫的形式嵌人到混閤動力裝載機倣真模型中實施聯閤倣真.在裝載機的"V"型工作模式下進行傳統裝載機和混閤動力裝載機的對比倣真,結果錶明:混閤動力裝載機可以比傳統裝載機節約燃油10.7%.
운용혼합동력구동이론분석료장재궤적공작순배,결합혼합동력기술적특점설계료일충기우ISG적동축병련혼합동력장재궤결구방안.재Cruise배경하탑건료전통장재궤화혼합동력장재궤량개방진모형,전통장재궤방진모형용우여시험수거대표이제고모형적방진정도,혼합동력장재궤모형재전통장재궤모형기출상개건이성.재Matlab/Simulink하탑건혼합동력장재궤적공제책략모형,장공제책략모형이동태련접고적형식감인도혼합동력장재궤방진모형중실시연합방진.재장재궤적"V"형공작모식하진행전통장재궤화혼합동력장재궤적대비방진,결과표명:혼합동력장재궤가이비전통장재궤절약연유10.7%.
