水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2011年
4期
297-304
,共8页
朱小松%滕斌%吕林%宇德志%程亮
硃小鬆%滕斌%呂林%宇德誌%程亮
주소송%등빈%려림%우덕지%정량
晃荡%液舱%SPH法
晃盪%液艙%SPH法
황탕%액창%SPH법
采用光滑粒子水动力学法( SPH)对二维晃荡问题进行了计算和分析.研究了“I”型和“T”型2种结构形式对矩形液舱内液体晃荡的抑制效果.通过对不同隔板尺寸的对比研究,得到了隔板高度和宽度对晃荡的影响作用.数值分析结果表明,“I”型和“T”型种防晃结构在高度为水深的60%~80%时具有很好的防晃效果.对于“T”型防晃结构,上部宽度越宽防晃效果越好.“T”型结构较“I”型结构具有一定优势.计算结果显示,文中建立的数值方法可以用于分析液舱内的液体运动和压力分布,为设计合理的液舱结构提供理论依据.
採用光滑粒子水動力學法( SPH)對二維晃盪問題進行瞭計算和分析.研究瞭“I”型和“T”型2種結構形式對矩形液艙內液體晃盪的抑製效果.通過對不同隔闆呎吋的對比研究,得到瞭隔闆高度和寬度對晃盪的影響作用.數值分析結果錶明,“I”型和“T”型種防晃結構在高度為水深的60%~80%時具有很好的防晃效果.對于“T”型防晃結構,上部寬度越寬防晃效果越好.“T”型結構較“I”型結構具有一定優勢.計算結果顯示,文中建立的數值方法可以用于分析液艙內的液體運動和壓力分佈,為設計閤理的液艙結構提供理論依據.
채용광활입자수동역학법( SPH)대이유황탕문제진행료계산화분석.연구료“I”형화“T”형2충결구형식대구형액창내액체황탕적억제효과.통과대불동격판척촌적대비연구,득도료격판고도화관도대황탕적영향작용.수치분석결과표명,“I”형화“T”형충방황결구재고도위수심적60%~80%시구유흔호적방황효과.대우“T”형방황결구,상부관도월관방황효과월호.“T”형결구교“I”형결구구유일정우세.계산결과현시,문중건립적수치방법가이용우분석액창내적액체운동화압력분포,위설계합리적액창결구제공이론의거.